1、船舶动态船讯网上可以对船舶进行实时的定位，依照船舶航行速度的不同，船位更新的频率由几秒至几分钟不等，超出AIS基站覆盖范围的船舶，会保留船舶最后收到信号时的位置。

2、通过AIS信号，船舶不断向外发出的信息有两种，一是如船名、呼号、MMSI、IMO、船舶类型、船长、船宽等静态信息，二是如航行状态、吃水、经纬度、航向、航速、目的地、ETA等。

(资料图)

3、快船快船是船讯网自主开发的以航运船货配载租船交易为核心，以船东、货主为服务对象，衍生开放包含货代、船代、港口、金融、保险、商检机构、船供公司等众多第三方物流服务商为重要组成部分的，闭环服务体系。

4、是为用户提供OTS（OptionalSolutions）自选服务式--整体解决方案的第四方航运交易集成平台。

5、快船改变了传统海运租船揽货方式，建立培养出大移动互联网时代下引领用户进入现代化租船业务新方式。

6、快船的诞生更是颠覆了传统海运租船市场只能靠打电话、找代理的格局，，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从找船初始阶段的信息精准推送到用户信誉验证到合同在线签约到物流执行监管及使用线上支付，画出了一个货主与船东紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化用户体验。

7、快船通过五大服务系统有效的节约货主物流成本，降低船舶等待及空驶率。

8、（1）航运搜索引擎服务可自助查询船位、港口计划、运力、运价、船盘、货盘及相关航运服务商名录，扩大用户对市场行情预测，可自主控制物流成本30%（2）在线智能精准船货配载、洽谈及签约服务在船讯网海量船货信息的基础上，瞬间实现智能精准的船货信息匹配，可快速完成智能货物分仓、拼仓配载，全程记录在线洽谈过程。

9、实现船东、货主真实在线洽谈签约挤船舶执行跟踪服务。

10、降低物流成本，提升双方交易效率50%（3）二十四小时呼叫中心客户服务可减轻船货双方操作不畅和时间操作不便问题，有效提升整体服务100%（4）建立行业及诚信基础的海运生态圈系统实现基于在线真实交易的船货双方及第三方物流服务商的诚信点评，让平台参与方建立自己的诚信档案，有效避免非诚信船货操作，对第三方物流服务商提供能有效降低80%物流风险（5）第三方物流服务商精准推荐以真实交易为推荐条件，精准为船货双方选择船货代、金融保险、商检机构、船供公司等延续完成船货双方线下执行操作的监管保障协调工作，减轻大量物流操作负担。

11、船舶档案船讯网不仅提供船舶动态信息，同时还提供来自原英国劳氏船级社（现IHS- FairPlay）的船舶数据库。

12、英国劳氏是国际海事组织（IMO）指定的IMO编号颁发、管理和验证部门，其数据的权威性和完备性无人可及。

13、船讯网是LRF在大中华地区独家授权分销商，船舶档案服务完整收录全球300总吨以上国际航行船舶12万多艘，船东及管理公司7万多家，造船厂6千多家，数据每周更新。

14、 数据内容包括详细的船舶和设备技术参数、建造情况、保赔协会、入级及PSC检验记录、所有人、经营人、买卖情况等权威档案资料200多项。

15、卫星AISAIS是一种船载通信设备，可以不间断地发送本船的相关信息，通过AIS接收机即可接收到该数据。

16、 通常AIS接收基站都是部署在陆地上的，这样只能接收到基站附近约60公里范围内的船舶数据，而卫星AIS则是把AIS接收机安装到卫星上， 这样即可不受地域范围限制地接收到全球船舶的AIS信息。

17、尤其是对于大洋上的船舶监控来说，提供了一种革命性的技术手段。

18、 当前卫星AIS服务已经具备商用价值，而在未来2年内，将有超过20颗新的卫星被陆续发射，届时船舶监控的范围和实时性将有更大的提升， 这将彻底改写船位信息服务的历史！。

19、电子海图船讯网他们采用了Jeppesen 生产的标准C-map电子海图。

20、在这个电子海图上可以直观的看到全球所有港口、水域的状况，为船舶的安全航行、安全管理，提供尽可能多的信息参考。

21、同时在电子海图上，还可以清楚的看到国家、港口、泊位、航道、浮标、锚地、水深、碍航物等信息。

22、手机版本船讯网在2012年2-3月份相继推出多种手机版本 ，如iPhone、ipad、Android、Java 手机版本，将船舶监控由电脑成功转移至移动互联网。

23、所有的使用者，只需要下载一个几百K的应用，就可以在自己的手机上，任意时刻，任意地点来查询自己的船舶，方便快捷！船位API船讯网在自身提供船位服务的同时，还对外开发数据平台（API） ，更友好的支持其他网站和系统的嵌入，以方便使用者在自己的网站和系统中实现船舶监控管理。

24、根据使用者的目的和实现的难易程度不同，船讯网提供三种数据开发接入方式：（1）完整的地图/海图+船位数据的接入（2）船舶的原始数据对接（3）使用超链接对接。

本文就为大家分享到这里，希望小伙伴们会喜欢。